纤板期货手续费日元重贬 韩企多元抗战

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  日元重贬 韩企多元抗战

  星岛环球网消息:面对弱势日元冲击出口竞争力,韩国企业从现代纤板期货手续费汽纤板期货手续费车到三星电子等,纷纷采取多元化结汇和增加海外生产等反制措施,希望把弱势日元影响降至最低。

  台湾《工商时报》报道,但专家预估今年日元兑韩元将持续贬值,会进一步削弱韩国纤板期货手续费价格的海外竞争力。专家说,弱势日元已打击现代和三星等韩国主要出口商,其中韩系车商受创最重。

  韩国经贸研纤板期货手续费究院(KIET)分析师李汉古(音译)说,丰田自2011年311震灾生产中断后,已削减约30%生产成本。期间现代汽车劳动成本却上升逾10%。他认为未来几季,弱势日元大幅提升日系车商利润。

  日元走贬增加日系车款海外竞争力,海外获利汇回日本再创造汇兑收益。

  去年第3季,丰田净利年增70%至4384亿日元,现代汽车净利仅年增3.9%至2.25万亿韩元。

  现代汽车为降低弱势日元造成的冲击,采多元化结汇方式来降低汇率因素的影响,同时增加在美国和中国等新兴市场等海外生产来增加价格竞争力,并把生产焦点转向高阶车款来提升毛利,以及持续降低生产成本。

  三星电子和大韩航空等产业,也采取各种措施因应。三星电子表示,继续多元化结汇来减少汇兑损失,但最优先的行动是不断强化基本面和竞争力。大韩国汽车产业研究所(KARI)评估,日元兑韩元汇率每贬值10%,韩国汽车出口即减少12%,KIET纤板期货手续费则评估韩国整体出口会因此减少2%到6%之间。

  韩国汇市周一封关,当天每100日元兑韩元汇率,一度跌到999.62韩元,创逾5年新低;终场收在1,001.61韩元。

  专家预期今年日元持续贬值,每100日元兑韩元汇率,可能在950韩元到1,000韩元的区间,这势必威胁到韩商的出口竞争力。